随着“六局四号”盾构机刀盘缓缓推开左线接收端掌子面,中建股份长春轨道交通2号线东延工程一工区中建六局东枢纽站-三道村西站区间盾构全线顺利贯通,提前7天完成节点目标,标志着长春轨道交通2号线东延工程全线实现洞通。
本次实现贯通的东枢纽站-三道村西站区间盾构全长2000.038m,是长春市轨道交通第三期建设项目中最长的盾构区间。盾构下穿东吉林大路主干路、京哈高速、钢架桥梁,上方管线错综复杂,包括市政雨水管线、输配水管线、燃气管线等多条管线,地质情况复杂多变,地下水丰富,盾构机姿态控制难度大,盾构接收端地面交通量大,重载较多,给接收工作带来极大的安全隐患。尤其左线接收端位于长石公路正下方,覆土较浅,土质多为淤泥质土、粉质黏土,土质强度较低容易造成较大坍塌风险。
面对诸多影响施工的不确定性因素,项目团队不等不靠、团结一致、攻坚克难,制定了严密的安全管理制度和应急预案,根据不同地层采取针对性措施;多次邀请专家现场研判指导分析;每天坚持现场巡视,24小时轮流值班;定时定点加强地表和洞内监测;强化二次注浆质量,严控管片拼装质量;制定了科学严谨的盾构接收和交通疏导方案,最终顺利完成了区间盾构接收工作,实现了全线洞通的节点目标。
下一步,中建股份长春轨道交通2号线东延工程项目将继续落实精细化管理要求,紧盯高质量发展要求和项目建设目标,不断加强安全质量管控,争取早日实现长春轨道交通2号线顺利通车,为长春市拓展幸福空间贡献更大力量。
据悉,长春市轨道交通2号线东延工程是连接2号线和9号线(空港线)的连接线,线路起自2号线东方广场站,全长10.6km,共设车站6座,均为地下站,其中赵家岗东站为2号线与9号线(空港线)的换乘站,在线路终点设莲花山停车场1个。项目建成后,可以实现2号线与9号线互通互联,直通龙嘉机场方向,使城市空间格局更加合理、群众出行更加便捷。