中车长客：自主创新 奋楫扬帆再启航

中车长客客车制造中心铝车体产线组生产现场。 （中车长客提供）

17日上午，在中车长春轨道客车股份有限公司客车制造中心，焊接火花、机器轰鸣声和一丝不苟的装配工人，共同构成赶制订单任务的生动场景；同一时间，中车长客“复兴号”智能动车组研发团队已开启新一轮研制工作，研发人员偶有交流，现场有条不紊……一动一静之间，彰显出在党的二十大精神指引下，中车长客人正以昂扬斗志、自信自觉，奋进新征程、建功新时代。

“疾驰在祖国各地的高铁列车，有40%左右产自中车长客。‘复兴号’从启动研发到最终定型，历时5年，历经503项仿真计算、5278项地面试验、2362项线路试验。采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，从此，中国成为高铁领域新的竞赛规则的重要制定者和主导者。”说起辉煌的发展成果，中车长客“复兴号”CR400BF系列动车组副总设计师朱彦如数家珍。

聆听党的二十大报告后，中车长客人愈发深刻地认识到，作为国家制造业脊梁的装备制造业，迎来了奋楫扬帆再起航的新机遇，只有坚定不移走自主创新道路，不断攻克关键核心技术，才能将创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。

“我将以党的二十大精神为指引，不断推进转向架焊接机器人换人率的提升，为祖国高铁事业培养更多技艺精湛、爱岗敬业、一专多能的技能人才，为中国装备制造业转型升级贡献力量。”党的十八大代表、全国劳动模范谢元立如是说。

中车长客机电总包事业部总经理曲双表示，将立足新产业开拓，从能力建设、数字化转型、产业链建设、人才培养等方面统筹推进，为中车长客创造业务增量，为企业发展保驾护航。

目前，国内已建立3个千亿级的轨道交通产业集群，这背后是中国整体装备工业制造能力和产业供应链水平达到新高度的体现，这也为中车长客不断研制、创新、领跑提供了无限可能性。乘势而上，立足本职，勇于担当，以实际行动践行党的二十大精神，谱写中国高铁高质量发展新篇章，中车长客人已率先“起跑”。

记者 毕馨月

来源：长春日报