镜观中国丨这就是技术不断创新的中国新能源汽车
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镜观中国丨这就是技术不断创新的中国新能源汽车

据国际能源署测算

2030年全球新能源汽车需求量

将达到2022年的4.5

当前新能源汽车产能远远无法满足全球市场的需求

需求端的巨大潜力来看

中国新能源领域产能远未“过剩”

↑ 在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上,参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示(4月25日摄)。新华社记者 鞠焕宗 摄

↑ 在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上,参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示(4月25日摄)。新华社记者 鞠焕宗 摄

↑ 在北京一家小米汽车零售门店内,消费者在了解小米新能源汽车SU7(3月28日摄)。新华社记者 鞠焕宗 摄

↑ 在北京一家小米汽车零售门店内,消费者在了解小米新能源汽车SU7(3月28日摄)。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走访多家电动汽车产业链企业了解到,中国新能源汽车高性价比源于充分竞争的市场、技术创新和产业链集群效应带来的比较优势

↑ 这是广州广汽埃安展出的车辆艺术装置(4月24日摄)。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是广州广汽埃安展出的车辆艺术装置(4月24日摄)。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是广州广汽埃安展出的纯电平台模型(4月24日摄)。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是广州广汽埃安展出的纯电平台模型(4月24日摄)。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车的全自动化轮胎安装工作站。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车的全自动化轮胎安装工作站。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车焊装车间。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车焊装车间。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄广州广汽埃安新能源汽车总装车间生产线。新华社记者 邓华 摄

↑ 这是4月24日拍摄广州广汽埃安新能源汽车总装车间生产线。新华社记者 邓华 摄

↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间,中涂漆打磨机器人在打磨喷涂(无人机照片,4月25日摄)。新华社记者 陈思汗 摄

↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间,中涂漆打磨机器人在打磨喷涂(无人机照片,4月25日摄)。新华社记者 陈思汗 摄

↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间,面漆机器人在喷漆(4月25日摄)。新华社记者 陈思汗 摄

↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间,面漆机器人在喷漆(4月25日摄)。新华社记者 陈思汗 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,物流机器人在总装车间内自动运输物料(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,物流机器人在总装车间内自动运输物料(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,工作人员在总装车间生产线上作业(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,工作人员在总装车间生产线上作业(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,总装车间的机器人快速精确执行生产指令(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,总装车间的机器人快速精确执行生产指令(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等检查(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等检查(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,AI智能检测系统在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,AI智能检测系统在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度(4月25日摄)。新华社记者 黄伟 摄

↑ 2月26日在重庆市两江新区拍摄的赛力斯汽车超级工厂焊装车间生产线(无人机照片)。新华社发(高彰 摄)

↑ 2月26日在重庆市两江新区拍摄的赛力斯汽车超级工厂焊装车间生产线(无人机照片)。新华社发(高彰 摄)

↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线上对车辆进行质检(4月24日摄)。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线上对车辆进行质检(4月24日摄)。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

↑ 在湖北武汉经开区的岚图汽车总装车间,工人在流水线上作业(4月24日摄)。新华社记者 杜子璇 摄

↑ 在湖北武汉经开区的岚图汽车总装车间,工人在流水线上作业(4月24日摄)。新华社记者 杜子璇 摄

↑ 在位于湖北武汉经开区的岚图汽车电动化焊装车间,机器人在流水线上作业(4月1日摄)。新华社记者 肖艺九 摄

↑ 在位于湖北武汉经开区的岚图汽车电动化焊装车间,机器人在流水线上作业(4月1日摄)。新华社记者 肖艺九 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,工人对一汽红旗混合动力汽车进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,工人对一汽红旗混合动力汽车进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,工作人员对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,工作人员对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄

↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内,生产线上的智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装配作业(4月24日摄)。新华社记者 许畅 摄