七部门力挺工业游，长春汽开区“接棒即跑”

7月14日，中国一汽博物馆对外开放；几乎同一时间，一汽-大众首次开通包括长春在内的全国五大基地公众参观预约服务。

两件大事，同落汽开区。从老厂房里的历史陈列，到运转中的智能生产线，这片承载着新中国汽车工业全历程的热土，又一次跑在了前面。

而“接棒”的号角，早在一个半月前就已吹响。今年5月29日，文化和旅游部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确部署8项重点任务，提出大力发展工业遗产游、工厂游和工业智慧游。

作为全国唯一以汽车产业命名的国家级开发区，长春汽开区手握最厚实的工业家底，在这场政策竞速中责无旁贷地站到了起跑线上。

政策甫出，即刻接棒。

守住中国汽车工业遗产的“魂”

中国一汽博物馆位于汽开区东风大街一汽厂区1号门内，依托1953年始建的一汽原工具厂房改造而成，总建筑面积超3.1万平方米。

这座工具厂房是一汽建厂时最早的建筑之一，2013年成为全国重点文物保护单位，2018年入选中国工业遗产保护名录。改造严格遵循“修旧如旧、以用促保”原则，完整保留清水红砖墙、粗壮吊梁、中式雕檐与苏式工业风融合的独特风貌。

走进馆内，你看到的不仅是展品，你站在的本身就是新中国汽车工业的起点。

馆藏陈列150余台实物展车、千余件文物史料。00001号解放CA10、新中国首辆东风小轿车、首辆红旗高级轿车等国内孤品悉数亮相。

六大主题展厅铺展出从荒原奠基到数智领航的完整时间线。尤其“合资典范”展厅收录46台展车，记录从捷达A2到ID纯电系列的合资历程，将“自主创新”与“合资赋能”并置呈现，这种全景式叙事在全球汽车博物馆中极为罕见。

项目由长影集团联合一汽集团共同打造，电影级叙事能力让历史场景、先驱雕像与职工夜校实景复刻。研学区的9D动感影院、模拟实景赛车等互动项目，让厚重历史有了可触摸的温度。

试营业以来，参观持续火爆，大批市民和游客冒雨排队，有的专程从外省赶来。在清水红砖墙与钢桁架结构之间，一代代人正重新认识中国汽车工业的来时路。

一汽大众五大基地打开现代工厂的门

如果说博物馆回答的是“如何保护遗产”，一汽-大众五大基地同步开放，回答的则是“如何发展工厂游”。

而作为一汽大众总部所在地的长春基地，无疑是这场全国联动中最受瞩目的主场。

长春基地位于汽开区安庆路，这里作为一汽-大众的总部，是一汽-大众的第一个生产基地。拥有完备的研发、质保试验能力。主要生产大众品牌迈腾、CC、CC猎装车、揽境、揽巡、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q5L轿跑。

游客可实地观看一个真实的“超级工厂”在眼前运转。“从一块钢板到一辆汽车”的生产全过程。焊装车间里，700多台机器人协同作业，精度达0.1毫米；总装线上，平均55秒下线一台整车。站在参观廊桥上，脚下是流动的智能产线，头顶是穿梭的物料输送系统。

值得关注的是，长春基地的工业旅游版图远不止于此。2019年获评“吉林省工业旅游示范单位”的一汽-大众长春基地，近年来持续推出面向儿童及家庭的“从一块钢板到一辆汽车”主题探索活动，并深度融入“从摇篮到未来”城市文物主题游径。

而汽开区的工业文旅资源也远非一汽-大众一处。在一汽-大众长春基地向东约10公里，一汽红旗文化展馆同样坐落于汽开区，这里陈列着历代红旗检阅车与概念车，面向社会开放。

在汽开区，从一汽工具厂的“修旧如旧”到一汽-大众的“活态智造”，从红旗展馆的“国车记忆”到博物馆的“全景叙事”，一条覆盖汽车工业全生命周期的工业旅游带已然成型。

在长春汽开区，每一座厂房都有故事，每一条生产线都是风景。

从“一五”时期长春第一汽车制造厂奠基，到今天一汽-大众五大基地全国布局，汽开区完整见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的全过程。如今，这份工业底蕴正被转化为文旅资产。

汽开区正在成为汽车文化的展示窗口和体验空间。

七部门通知划出政策跑道，汽开区即刻起跑。